La norme VSS 40 241 pose certaines conditions pour la mise en oeuvre des passages pour piétons:

Vitesse du trafic motorisé
Dans la zone du passage piétons la vitesse signalée et la vitesse effective (base: valeur V85) ne doivent pas dépasser 60 km/h.
La vitesse maximale signalée ne peut être diminuée que si les conditions selon l'art. 108 de l'OSR sont remplies et pas seulement pour que les distances de détection et de visibilité exigées soient garanties.

Nombre de piétons
Les passages piétons ne peuvent être mis en oeuvre que s'il existe une demande en traversée régulière. Cette condition est remplie s'il y a au moins 100 piétons qui traversent durant les 5 heures les plus fréquentées d'une journée. Ces heures ne doivent pas nécessairement être consécutives. Si les fréquences sont moindres, pour des raisons de sécurité une traversée sans passage piétons est recommandée (p.ex. mise en oeuvre d'un îlot de protection des piétons).
Dans le cas de traversées faisant partie intégrante d'une procédure de planification de réseau de chemins piétonniers (p.ex. plan directeur) ou s'il existe des besoins particuliers par rapport à la priorité (p.ex. arrêts des transports publics, écoles, homes pour personnes âgées ou pour handicapés), on peut alors envisager la mise en oeuvre d'un passage piétons, même pour des fréquences moindres.

Il y a une situation identique au giratoire qui se trouve à côté de l'arrêt de bus de Châtelard à Cheseaux-sur-L.ausanne, c'est étonnant.